お世話になっております。
ガラスコーティング専門店 NOJ博多店の本宮と申します。
8年間、定期的にディーラーでコーティングを重ねてきたお車。
一見きれいに見えても、被膜の中では「酸化」「シミ」「洗車キズ」がかなり蓄積しています。
今回はそのお車を、NOJの磨き技術でどこまでリセットできるかに挑戦します！
【1. 状態チェック】
▫入庫時の状態
・ボディ全体に酸化膜特有のくすみ
→下地処理がうまく出来ていない状態でコーティングを施工すると逆に艶がなくなります。
・光を当てると無数の洗車キズ
・ボンネット・ルーフ・ガラスにシミ焼け跡
・コーティング被膜が厚く重なり、ツヤよりもモヤ感が強い
【2. ディーラーコーティングの“積層汚れ”とは？】
8年間、下地処理をせずに繰り返し施工された被膜は、
「古い被膜＋汚れ＋新しい被膜」が重なったミルフィーユ状態になっていることが多いです。
これにより…
光沢が鈍くなる
洗ってもスッキリしない
水弾きはあるのに“汚れを閉じ込めている”
ここを一度研磨でリセットして新しい被膜を再構築しないことにはお車の美観は損なわれたままです。
【3. 磨き工程】
ボディーの状態に合わせて、バフと研磨剤を選定します。
「磨く＝塗装を削る」行為には変わりはないので、研磨は最小限に抑えつつ
ベストな仕上がりになる組み合わせで磨いていきます。
※研磨で除去が出来ない傷やシミもあります。
【4. After（仕上がり）】
ライトを当てると、まるで鏡のような映り込み。
くすみが消え、塗装本来の艶が蘇りました👍
✅ オーロラ除去
✅ シミ跡90％以上改善
BEFORE
AFTER
BEFORE
AFTER
【5. まとめ】
「ディーラーコーティングを長年続けてきたけど、なんかツヤが出ない…」
「水も弾かなくなり、すぐに汚れてしまう」
そんな方は、一度“リセット磨き”を行うだけでまるで別物のように変わります。
↑新車登録から8年が経過したお車とは思えないほどの艶感ではないでしょうか？？
（テスラ モデルX NOJセラミックコーティング2層＋撥水層施工）
NOJでは、新車ももちろんですが磨き直し＋再コーティングで新車以上の艶を実現可能です。
また、コーティングを施工して終わりではなく、施工してからが本当のお付き合いのスタートです。
メンテナンス永久無料でお客様の大切な愛車を1日でも長く綺麗に保つために全力でサポートさせていただきますので宜しくお願い致します！！
気になる事やお悩み事があれば、ぜひ一度、ご来店いただきお客様のお話をお聞かせください。
スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております！
